沿線各地の概要ー長野県
長野県内のリニアルート
東京・品川方面からは、南アルプストンネル（全長25,019m）が静岡を通って長野県大鹿村に入ります。大鹿村内で小渋川橋梁を通り、伊那山地トンネル（15,300ｍ）で豊丘村を通り、喬木村で地上に出て高架を進み、阿島トンネル（160ｍ）を抜けてまた高架を進むと天竜川橋梁で天竜川を渡ります。飯田側の高架を進むと、長野県駅（仮）になります。駅を出るとすぐに風越山トンネル（5,638ｍ）に入り、松川橋梁でいったん地上に出て、中央アルプストンネル（全長23,288m）に入り、阿智村、南木曽町を通り、岐阜県に繋がります。
長野県とリニアの経緯
1979年に中央新幹線建設促進期成同盟会（後の中央新幹線建設促進長野県期成同盟会）が設立されています。長野県内のリニアルートはA（木曽谷ルート）、B（伊那谷ルート）、C（南アルプスルート）の3つが検討されていました。長野県は南アルプスを迂回し、諏訪地域から伊那谷を通るBルートを誘致しており、諏訪地域では20年に渡り市民への普及開発活動が活発に進められていました。JR東海のパンフレットにもBルートのみが記載されていました。しかし、2011年、JR東海は直線ルートである南アルプスを貫通するCルートを選択することになりました。「ＪＲはわれわれをあおっておいて、連絡なく、はしごを外した。」と当時の諏訪市長は憤りを語っています。現在は南アルプストンネルを巡り静岡県が推進派に叩かれていますが、当時の報道やネット上では、長野県が「反対」、「ゴネている」、「わがまま」と表現されています。一方、南信では2008年にリニア中央新幹線飯田駅設置促進協議会が発足しました。南信州広域連合議会がリニア中央新幹線早期実現と飯田駅設置実現に関する意見書を可決し、前述の協議会がCルート支持を表明しています。
2013年、飯田市の上郷飯沼に長野県駅（仮）が設置されることが決まり、県は長野県リニア中央新幹線地域振興推進本部を設置します。
長野県内のリニア工事は2016年大鹿村で着工します（2008年同村でボーリング実施）。長野県駅（仮）建設予定の飯田市と隣接する自治体以外は、南信の自治体の住民であってもリニアの直接的な経済効果や便利さに期待するよりも、リニア工事に伴う工事用道路の整備による道路の改善に期待しているのが実情です。南信以外の地域においては、リニア事業自体に期待する人は非常に少ないとみられます。（平成24年の「交通に関する県民等意識調査」では、リニアに対する期待を問う設問に対し、飯伊地域以外の県民は「特に期待なし」を選ぶ人が最も多いという結果でした。）
駅を建設予定の飯田市では、南信でのリニア推進の舵取りをしてきましたが、2020年の飯田市長選で当選した佐藤市長は、リニアから在来線への乗り換えの新駅の建設計画を費用対効果の観点から白紙化させました。
2021年からは県内の新聞購読シェア1位の「信濃毎日新聞」が長期間にわたってリニア問題の連載を組みました。これまでほとんど報道されることのなかった住民の声や、工事影響の実態が県民全体に共有され、さらに、残土置き場候補地の危険性をスクープしたことで、該当自治体や住民の間に波紋が広がりました。報道を受けて、これまで「国策だから」と受け入れてきた南信でも、リニア事業、JR東海に対する不信感や不安の声をあげる住民が増えてきています。
リニア関連施設
長野県内延長 ５２.９㎞
地上部 ４.４㎞（約8%）
トンネル ４８.５㎞（約９２％）
長野県駅（仮） （飯田市上郷飯沼北篠地区）
保守基地 （飯田市）
変電施設 ２ヶ所
大鹿村大河原地区
豊丘村 ※別途リニアに関連して中部電力の変電所も建設予定
非常口 １１ヶ所
大鹿村4ヶ所 釜沢非常口、除山非常口、小渋川非常口、青木非常口
豊丘村2ヶ所、坂島非常口、戸中非常口
飯田市2ヶ所、土曽川非常口、黒田非常口
阿智村1ヶ所、萩の平
南木曾町2ヶ所 広瀬非常口 尾越非常口
残土（発生土）
県内で行われるリニアトンネル工事により974万㎦の残土が発生予定。その3割しか行き場は決まっていません。（信濃毎日新聞.2022.6.22）JR東海は県や関係市町村に残土置き場の情報提供を求めています。県は、発生土の有効利用を目的として「建設発生土活用ワーキンググループ」が設置され、候補地を募集しています。
2022年2月、信濃毎日新聞の報道により、リニアの残土置き場と候補地34ヶ所中19ヶ所が県が公表している崩壊土砂流出危険地区、土石流危険渓流に含まれていることが明らかにされました。さらに、県もJR東海も残土置き場の説明会等で住民に説明していなかったことが判明しました。残土置き場の候補地のある阿智村議会は県とJR東海に抗議を申し立てています。
長野県内リニア関連団体・組織
・長野県リニア整備推進局 https://www.pref.nagano.lg.jp/linear-shin/kensei/soshiki/soshiki/kencho/linear/index.html
・リニア中央新幹線整備を地域振興に活かす伊那谷自治体会議
・南信州広域連合 リニア情報 https://minami.nagano.jp/library/linear-info/
・リニアのまちづくり・いいだ https://www.city.iida.lg.jp/site/iida-linear/
・大鹿村 リニア新幹線 http://www.vill.ooshika.nagano.jp/category/linear_shinkansen/
・豊丘村 リニア対策室 https://www.vill.nagano-toyooka.lg.jp/24linear/
・喬木村 リニア進捗状況 http://www.vill.takagi.nagano.jp/bunyaLinear/
・阿智村 リニア対策委員会 https://www.vill.achi.lg.jp/site/20160926riniataisakuiinnkai/
・南木曽町 リニア中央新幹線対策 http://www.town.nagiso.nagano.jp/list/administration/section/genkki-senryaku/rinia.html
・松川町リニア中央新幹線建設工事対策委員会 https://www.town.matsukawa.lg.jp/soshikikarasagasu/riniataisakuka/riniataisaku/riniataisakuiinnkai/1189.html